Comments on: 0101: การจราจรติดขัด

By: บอลบอล

บอลบอล — Wed, 11 Jun 2008 08:35:57 +0000

คืออยากถามถึงอันดับประเทศที่รถติดมากที่สุดในโลกยี่สิบประเทศครับ
ถ้าตอบได้เร็ซก็จะดีมากมายเลยครับ
ขอขอบคุณล้วงหน้าครับ

0 likes

By: hearmoo

hearmoo — Fri, 14 Dec 2007 08:55:50 +0000

เพิ่งอ่านหนังสือ
“เอาตัวรอดด้วยทฤษฎีเกม” จบไป
ตามมาอ่านที่บลอคนี้ดูครับ
เขียนดีนะครับเนี่ย

0 likes

By: terati20

terati20 — Tue, 11 Dec 2007 01:34:54 +0000

นึกถึง การทำงานของ Router เป็น Packet switching เลยเป็น Random เวลาส่งถ้า Route ไหนว่างก็จะส่งไปตาม Route นั้น จะเป็นการใช้ประสิทธิภาพเส้นทางที่ดีที่สุด

ถ้าเปรียบเป็นถนน ทุกเลนจะถูกใช้ตลอด ประสิทธิภาพการใช้ดีขึ้น

0 likes

By: dcopywriter

dcopywriter — Mon, 10 Dec 2007 11:23:19 +0000

ผมว่ามันมีเลนที่วิ่งได้เร็วกว่าเลนอื่นๆจริงนะครับ

อย่างถนนราชพฤกษและพระราม ๓ ที่ผมใช้อยู่เป็นประจำ
จริงมีถนนอื่นๆอีก
ผมจะรู้เลยว่า ถึงช่วงไหนควรอยู่เลนไหนถึงจะเร็วที่สุด
ซึ่งถ้าไม่มีอุบัติเหตุ หรือเหตุการณ์แปลก ซึ่งมีบ้าง
มันก็เป็นอย่างนั้นทุกๆวันนะครับ เหมือนๆเดิม

ผมว่าเป็นเพราะพฤติกรรมในการขับ ของผู้ใช้ทางร่วมกันมากกว่า
เพราะผมขับในช่วงเวลาเดิมๆ ดังนั้นผู้ใช้ทางร่วมกันส่วนใหญ่ก็จะเป็นคนเดิมๆ
เพราะคนส่วนใหญ่จะไม่เปลี่ยนพฤติกรรม..หรือเปลี่ยนได้ช้า
แล้วพวกเขาก็ทำพฤติกรรมเดิมๆ จนผมจับได้เองว่าต้องใช้ถนนนี้อย่างไร
ถึงจะไปจึงจุดหมายได้เร็วและดีที่สุด

แต่ถ้าเป็นเส้นไหนที่ไม่คุ้นเคย ก็ขับไปแบบปกติ ธรรมดา
แต่ถ้าขับไปอีกซักรอบสองรอบก็พอจับทางได้แล้วละครับ

0 likes

By: 1001ii

1001ii — Sun, 09 Dec 2007 08:44:56 +0000

และอาจสร้างความเสื่อมเสียให้บุปผการีกรณีถูกด่าพ่อล่อแม่

ก๊ากๆๆ ขำกลิ้งเลย

0 likes

By: poppo

poppo — Sun, 09 Dec 2007 06:10:04 +0000

เอาเรื่องการขับรถนะครับ

ผมว่าถ้าเราไม่รีบไม่คุ้มหรอกครับ เพราะสร้างความเครียดแก่ผู้ร่วมทาง และอาจสร้างความเสื่อมเสียให้บุปผการีกรณีถูกด่าพ่อล่อแม่

แต่ถนนเส้นไหนที่ไปบ่อยๆ ผมมักจะจำได้ครับ ว่าเมื่อถึงตงนี้ ควรอยู่เลนไหน

แม่ภรรยาผมเคยให้ผมขับจากวังบูรพาไปโรงแรมพลาซ่าแอนธินีในช่วงหกโมงเย็นซึ่งรถติดอย่างแรง ผมก็ซิ่งและแทรกแหลกจนไปถึงในเวลาครึ่งชั่วโมง ท่านชมว่าขับได้เหมือนแทกซี่เลย(หรือด่าก็ไม่แน่ใจ)

0 likes

By: 1001ii

1001ii — Sun, 09 Dec 2007 00:32:08 +0000

คนที่เปลี่ยนเลนแซงเราไปเมื่อสิบนาทีก่อนกลับไปอยู่ข้างหลังเราได้ เพราะ market efficiency นั่นแหละครับ ถ้าเราไม่ตั้งใจสังเกตเราจะไม่เห็น ผมสังเกตบ่อยๆ ว่าเป็นอย่างนั้นจริงๆ

คำว่า market efficiency ไม่ได้แปลว่า คนที่พยายามเปลี่ยนเลนจะไปได้เท่ากับคนที่อยู่เฉยๆ แต่หมายความว่า ความเร็วที่เพิ่มขึ้นจากการพยายามเปลี่ยนเลนนั้นจะมีค่าไม่มากนัก มันเกิดขึ้นมาเพื่อชดเชยความเสี่ยงของเปลี่ยนเลนบ่อยๆ (ความเสี่ยงที่จะโดนชน ความเครียด ฯลฯ) ที่คุณแบกรับไว้เท่านั้น

แน่นอนว่าถ้าคุณรู้บางสิ่งบางอย่างที่ตลาดยังไม่รู้ คุณย่อมสามารถเอาชนะตลาดได้อย่างมีนัยสำคัญ แต่ส่วนใหญ่แล้วที่เราเปลี่ยนตัวเล่นไปๆ มาๆ นั้นเราตัดสินใจไปตามข้อมูลที่ตลาดรู้แล้ว วิธีนี้ไม่สามารถทำให้เราเอาชนะตลาดได้ในระยะยาว

0 likes

By: MacroArt

MacroArt — Sat, 08 Dec 2007 19:04:16 +0000

บ่อยครั้งที่ผมรู้สึกรำคาญพวกที่ชอบเปลี่ยนเลนไปมา บางทีตามหลังผมอยู่ ก็เปลี่ยนไปเลนข้างๆ สักพักก็เบียดมาหน้าผม แล้วก็เปลี่ยนออกไปอีก ส่วนผมวิ่งอยู่ในเลนตัวเองไปเรื่อยๆ กลายเป็นว่าพอดูกันยาวๆ แล้ว รถคันที่เปลี่ยนเลนก็กลับไปอยู่หลังผมเหมือนเดิมครับ

0 likes

By: saraburian

saraburian — Sat, 08 Dec 2007 14:56:51 +0000

ผมว่าเปรียบแบบนั้นไม่ได้นะครับ เพราะเหมือนกำลัง assume ว่า เป็นตลาดแบบสมบูรณ์ (Perfect market) ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้น อุปมาได้เหมือนกับว่า

ขับรถไม่เปลี่ยนเลน = ซื้อกองทุนดัชนี
เปลี่ยนเลนเมื่อพบว่าเลนข้างๆน่าจะไปได้เร็วกว่า = เลือกหุ้นแบบ bottom-up

ซึ่งผมคิดว่าหลายๆคนก็เห็นด้วยกับผมว่า ถนน ก็เหมือนกับตลาดหุ้น คือไม่ได้เป็นสภาวะตลาดแบบสมบูรณ์ ทุกคนรู้เท่ากัน (ไม่เท่าแน่ๆครับ คนที่ขับแถวนั้นทุกวัน น่าจะรู้ดีกว่าพวกไม่คุ้นทาง)

สำหรับเศรษฐกิจพอเพียง เอ่อ ถามจริงๆว่า เราสามารถวิจารณ์ได้อย่างอิสระเสรีด้วยหรือครับในเรื่องนี้?

http://www.prachatai.com/05web/th/home/10437

0 likes

By: khun_aut

khun_aut — Sat, 08 Dec 2007 06:51:35 +0000

คุณนรินทร์ ทำให้ผมใช้เวลาในการเปิดหาข้อมูลต่างๆ เกี่ยวกับ เศรษฐกิจพอเพียง … พอประมาณ มีเหตุผล และมีภูมิคุ้มกัน

แต่ยังไม่รู้ว่าจะประยุกต์ใช้อย่างไร? นี่อาจเป็นวิกฤตเศรษฐกิจพอเพียง อย่างที่ อ.สมเกียรติ อ่อนวิมล ว่าไว้ … ไม่ร้(จริง) ไม่เข้าใจ(และเข้าไปในใจ) นำมาใช้ไม่ได้

เครียดไปอีกแบบ

: )

0 likes